Depois da turnê, eles disseram: “Nunca mais”. Agora uma equipe de scooters vai para o Giro

Quando saíram na França, quatro anos atrás, muitas pessoas bateram na testa. Foi dito que eles são lunáticos que alucina que conseguirem ultrapassar scooters centésima edição do Tour de France. Início

Em três semanas, todos os que duvidam dispensado porque eles fizeram isso.

e disse que mais”, diz um dos participantes Václav Liska, em ocupações civis ator.

Mas a centésima edição do Giro aproximou e seu desejo de crescer. Quando fizemos o Tour, pudemos fazer o Giro, disseram uma vez. E assim eles foram.

“Apesar do fato de que ele irá, literalmente, lutar pela sobrevivência,” ciente dos outros participantes Honza Vlášek. “É provavelmente a coisa mais difícil de fazer com scooters.Mas isso não faz sentido para nós, podemos alcançar e inspirar muitas pessoas ao nosso redor. Temos de chegar ao fim. “Além de Vláška e Liška, Jaromír Odvárka, Michal Kulka e Fin Alpo Kuusisto também estão na equipa. Todos eles vieram para a Velha Senhora. Havia dois recém-chegados – Tomáš Pelc e Jakub Kopecký. “Eu li sobre isso e descobri que ninguém estava indo, exceto por eles.Então eu entrei “, riu o time de Kopecky.

À semelhança do Tour, desta vez não haverá hotéis de cinco estrelas, caravanas requintadas e uma grande equipa de técnicos e fisioterapeutas – o ambiente tradicional de todas as equipas de ciclismo de Giru.

A realidade do KICK ITALY 2017 é tal: quatro veículos acompanhantes, dois fisioterapeutas, dez membros da equipe de apoio, barraca de dormir e corrida normal.

“Também é possível ir com a polícia, os italianos são loucos”, ri Liška.

O passeio deles também traz muitas emoções, suor, diversão e, é claro, – uma mistura que os italianos amam.

Na rota do sétimo ano, o sétimo dia começará antes do início festivo, ou seja, 4.Maio. É um longo passeio de 3.615 quilômetros pela famosa Grand Tour italiana em scooters Kickbike e Yedoo. Cada etapa deve ser sempre no dia anterior ao pacote de ciclismo. Eles estarão limpando 40.000 metros e no vigésimo primeiro estágio terão apenas três dias livres para regeneração. Além disso, na Itália, eles terão que lidar com o clima difícil em maio. “Ele sempre esteve nevando no Stelvio nos últimos anos”, diz Fox. E essa subida lendária este ano vai duas vezes…

Todos os dias, ela tem que viajar 171 quilômetros de diâmetro. Não é tudo sobre um quarto de milhão, mas aproximadamente quinze mil vespas.

“Os próprios motociclistas deste ano dizem que vai ser o estágio mais difícil da última década.Especialmente a última semana de montanha, que adorna o longo 227km com uma saída dupla para o lendário Passo Stelvio, é uma loucura. Até os ciclistas estão preocupados com isso. Nós somos cerca de três vezes mais lentos em scooters, então podemos conduzir os estágios mais pesados ​​de uma elevação de mais de 5.000 metros de altura por cerca de vinte horas. Em seguida, algumas horas de sono e trabalhar novamente “, diz ele.” Mas todos eles estão ansiosos para chegar ao seu acompanhantes no domingo e indo para Livorno. De lá, a balsa será transportada para a Sardenha, onde toda essa loucura italiana começará na próxima quinta-feira.